俄乌冲突背景下，中国汽车强势占领俄罗斯市场

发布于：2025-07-21 阅读：8

俄乌冲突后，西方车企撤离俄罗斯，中国汽车抓住机遇，迅速占领市场。今年上半年份额超 58%，十强榜单中国占八席。不过，中国汽车也面临政策收紧、电动车市场小等挑战，但其改变全球汽车格局的趋势已显现。

在俄乌冲突进入第三年之际，中国汽车在俄罗斯市场的表现格外亮眼，已成功占领该市场。

中国汽车

自 2022 年俄乌冲突爆发，西方对俄罗斯实施制裁，韩系、日系和法系等外资车企纷纷退出俄罗斯市场，导致该国新车市场销量暴跌。而中国车企则快速涌入，填补了市场空白。据俄罗斯汽车行业分析机构 Autostat 称，今年上半年中国汽车品牌在俄的销量为 41.75 万辆，占比达到 58%，超过俄系成为该市场份额最大的系别。

从品牌销量来看，上半年俄罗斯市场品牌销量前十榜单中，俄罗斯本土的拉达以 20.7 万辆继续占据榜首，但增幅落后于整体市场，市场占比也收窄至 28.8%。而 9 个席位中的 8 个都是中国品牌，唯一的例外 Belgee 是白俄罗斯和吉利的合资品牌。

俄罗斯市场

具体到各中国品牌，哈弗表现突出，2023 年在该国年销才首次突破 10 万辆，今年上半年销量就达 8.2 万辆，同比大幅增长 111.3%，大概率今年总销量能达 15 万辆甚至更高。其热门车型初恋、M6 和大狗上半年销量可观，大狗同比增长 240%。吉利上半年在俄罗斯的销量也比去年同期增加一倍多达到 6.9 万辆，今年有望首次跨过 10 万辆门槛。长安则是 8 个中国品牌中增幅最大的，同比增长 455.9%，今年上半年销量已超去年全年。

此外，奇瑞旗下的多个品牌表现亮眼，欧萌达 C5 售出近 2 万辆，捷途虽去年 7 月才进入俄罗斯市场，但上半年销量同比增幅成千上万倍。上半年奇瑞旗下各品牌销量之和达 14.4 万辆，占俄罗斯市场份额达 20%。

汽车出口

不过，中国汽车在俄罗斯市场也并非一帆风顺。目前俄罗斯消费者需求仍主要集中在燃油车，电动车市场体量小。Autostat 数据显示，上半年俄罗斯电动车销量占乘用车仅 2%，且 4 月起销量连续减少。同时，俄罗斯对售价超一定金额的豪华电动车征收奢侈税，影响了部分高价电动车型销量。

从出口数据看，中国 2024 年前十个月出口 500 多万辆汽车，俄罗斯进口 83 万辆位列第一。中国汽车不仅在俄罗斯市场表现出色，还开始逐渐打开欧洲市场，比利时作为欧洲汽车分销中心，进口了大量中国汽车。

总的来说，中国汽车在俄罗斯市场已取得巨大成功，但也面临着诸多挑战。未来，中国车企需不断提升自身实力，以应对复杂多变的市场环境。

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