理想邀乘龙卡车直播对撞，汽车碰撞争议升级

发布于：2025-08-01 阅读：0

近日，理想汽车发布理想i8与乘龙卡车对撞测试视频引争议。乘龙指责理想侵权，称测试脱离实际。理想产品负责人邀复测，张骁提议直播。中国汽研称测试合规。此事件引发对汽车安全测试标准和伦理的讨论，也反映了行业竞争现状。

2025年7月29日晚，理想汽车CEO李想宣布理想i8上市。发布会上播放的理想i8与一卡车100公里/小时对撞测试视频，引发轩然大波。视频中，正面碰撞后卡车四个车轮弹起，驾驶室倾倒。

汽车对撞测试

最初视频中重卡车型方向盘未打码，网友认出是乘龙卡车。众多网友质疑乘龙卡车质量和视频真实性。7月31日晚，“乘龙卡车”微信公众号发布侵权声明，指责理想汽车使用碰撞视频侵权。

理想汽车方面，产品负责人老汤哥Tango发文回应：“相信权威机构的专业，要不来复测一把？”随后，张骁也回应“可以啊，直播都行”。理想汽车称测试由中国汽研全权执行，卡车是市场随机采购，自己未干预流程。

乘龙卡车反击，指责理想“非法发布侵权视频”，违反《反不正当竞争法》《广告法》。其认为测试场景脱离实际，是空载卡车与满载运营场景对比，且理想未公开车辆状态细节，如锁止装置是否破坏。同时，乘龙强调自身采用“龙骨框架驾驶室 + 四层吸能结构”，符合国标安全设计。

理想汽车

中国汽研作为测试方，回应证券部称测试符合所有规定，未调整卡车参数，但承认此测试非强制性项目，仅用于车辆开发验证。

客观来看，对撞测试将乘龙卡车卷入争议，既不必要也不严谨。不能仅因这次测试就判定乘龙卡车“输了”。实验条件苛刻，和实际使用中的碰撞情况差异大，一点小变量都可能改变结果。而且，车辆保障司乘人员安全才是关键，即便知道对撞结果，司乘人员状况仍是未知数。

厂商进行对撞测试，是为检验车辆结构稳固性，这是车辆安全重要部分。但对碰撞结果应客观理性看待。避免碰撞才是保障司乘人员安全的终极目标，其他保障措施是不得已而为之。

我国对汽车碰撞有明确强制性标准规定，但不能将碰撞作为判断汽车品质的主要甚至唯一标准。既然乘龙卡车质疑，测试方应全面详尽调查，给公众答疑解惑，普及科学和安全知识，而非简单再撞一次。

汽车要保障司乘人员安全，需综合设计、提升产品质量，也要提醒司机遵章守纪，避免违章驾驶。这样才能最大限度保障安全，减少车祸伤亡。

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