印度航空空难初步调查：聚焦飞行员操作，燃油开关或成关键

发布于：2025-07-12 阅读：6

当地时间6月12日，印度航空一架波音787 - 8型客机起飞后不久坠毁，致270余人遇难。初步调查聚焦飞行员操作，控制发动机燃油流量开关被关闭，可能是误触。事故罕见，调查预计需一年或更长，印度航空事故调查局最早7月11日发布初步报告。

当地时间6月12日下午，印度航空一架波音787 - 8型客机从印度艾哈迈达巴德飞往英国伦敦，起飞后不久便坠毁，机上和地面共270余人不幸遇难。这起悲剧引起了全球关注，目前调查初步聚焦于飞行员操作，燃油开关存在疑似误触可能。

印度航空空难

据知情人士透露，初步调查结果显示，控制飞机两台发动机燃油流量的开关被关闭，导致飞机起飞后不久明显失去推力。通常，飞行员用这些开关启动、关闭发动机或在紧急时重启。飞行中开关一般是打开的，但现在不清楚开关如何或为何被关闭，也不确定是意外、故意，还是有人试图重新打开。

前航空公司飞行员、现任咨询公司“安全操作系统”首席执行官约翰·考克斯解释，关闭开关会切断发动机燃油供应，若同时关闭两个控制开关，两个发动机燃油供应会同时断掉，发动机可能在短时间内失能。他认为，不能排除有人故意移动开关，也可能是误碰，比如一个发动机故障，飞行员操作时误触了正常发动机的开关。

燃油开关

印度民航官员莫霍尔曾表示，调查进行中，无法对坠机原因下定论，两台发动机同时停止运转极为罕见。印度航空称，该航班机长萨巴瓦尔有超1万小时飞行宽体或更大型飞机经验，副机长昆达尔有超3400小时飞行经验，但两人家人均未置评。

美国对此次坠机事故调查的早期评估，未表明该型号飞机或飞机上通用电气提供的发动机存在问题。波音梦想客机2011年投入使用，广受欢迎且安全记录出色，2014年涉事飞机交付印度航空。美国联邦航空局、飞机和发动机制造商迄今未针对该型号飞机潜在问题发布服务通告或安全指令。

飞行员操作

印度航空事故调查局预计最早当地时间7月11日发布初步调查报告，但计划可能有变，不清楚报告能提供多少信息。国际航空事故调查涉及多国，相关方可能在信息获取、事实分析上有分歧。此次事故中，印度航空是该国历史最悠久的航空公司，波音正解决安全和质量问题，此次是波音梦想客机首起致命空难。

查明坠机原因对各方影响重大，调查可能需一年或更长时间，初步评估可能随新信息出现而改变。印度航空部长奈杜此前表示，预计三个月内公布坠机事故调查报告。

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标签：印度航空空难飞行员操作燃油开关波音787客机

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