6名学生矿区参观溺亡,格栅板安全责任谁来担?
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2025-07-25
7 月 24 日中午,一场悲剧在俄罗斯阿穆尔州上空上演。俄罗斯安加拉航空一架安 - 24 客机在执行哈巴罗夫斯克 - 滕达航线任务时,遭遇了不幸。当飞机飞至距离滕达机场仅 5 公里时,塔台突然失去所有信号,机组全程未发出任何求救信息,仿佛瞬间被森林吞没。
仅 1 小时后,搜救直升机在密林中发现了残骸。机身断裂起火,散落范围超百米,现场无生命迹象。机上 49 人(43 名乘客 + 6 名机组)全部遇难,其中包括 5 名儿童。这是一个令人痛心的消息,众多家庭因此破碎。
此次坠机暴露了民航业最危险的环节。降落前 8 分钟的事故率占全航程 48%!而安 - 24 的悲剧细节更令人窒息。因首次降落未成功,飞机盘旋后尝试二次进近,却在最后阶段消失。阿穆尔州 80%面积被原始森林覆盖,飞机坠入后救援队耗时 3 小时才突破密林抵达。而且涉事安 - 24 机龄超 40 年,俄媒披露该机型近十年全球坠毁率高达 8.7%。
俄紧急情况部虽火速派出米 - 8 直升机 + 12 人地面队,但救援面临三重绝境。残骸持续燃烧,阻碍人员靠近;树木高达 30 米,直升机悬停难定位;黑匣子定位信号被密林屏蔽,搜救犬因高温失效。更让人痛心的是,一名乘客原计划赴滕达参加女儿婚礼,行李中婚纱已成焦炭。
这已是俄罗斯半个月内第二起致命空难。7 月 12 日,莫斯科州一架苏霍伊超级 100 客机试飞时坠毁,3 名机组全遇难;2024 年,雅库茨克安 - 26 坠河致 28 死;2012 年同款安 - 24 在西伯利亚坠毁,31 人丧生,调查指向“金属疲劳”。
当 49 个生命消失在滕达机场的雷达边缘,这场空难再次拷问:老旧飞机何时退役?密林机场如何布防?愿每一次起飞,都不再以“侥幸”为航标。
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